9月20日，跟着油砂山牵引变电所1号主变压器投运操作结束并顺畅康复供电，标志着由中铁电气化局北京电化公司参建的格库铁路（青海段）扩能改造工程全线台主变压器悉数替换完结，为后续施工奠定坚实根底。
主变压器作为牵引变电所“心脏”，每台重达100多吨，是整个牵引供电系统体积和分量最大的设备，也是施工操控要害节点。格库铁路（青海段）扩能改造工程共触及既有牵引变电所8座，依据扩能改造后牵引负荷用电需求，需对16台牵引变压器及4台电力变压器进行增容改造。
为保证主变替换顺畅完结，中铁电气化局格库项目部同青海省国网公司拟定了具体增容改造节点，与西宁供电段拟定了具体的施行工程的方案，并提早安排施行工程人员学习了解作业内容和方案，掌握现场施工危险点，将安全危险降到最低。一起作业人员战胜站线长、时刻紧、任务重等困难，加强现场管控力度，施行“多维一体”办理行动，对每台主变的替换都选用双滑道四钢轨平移方法，经过千斤顶、钢轨、液压推进器将变压器顺畅平移至根底就位，保证了施工准确无误。
格库铁路东起青海格尔木市，西抵新疆库尔勒市，是第三条进出疆铁路通道，也是我国通往欧洲和中、西亚陆路运送大通道的重要组成部分，本次扩能改造后，格库铁路运送能力可由当时的1600万吨提升至每年3300万吨以上。（郝玉虎 白建民）
